キャンピングカーの世界で大きなトピックスとなっているリチウムイオンバッテリー。
今回いち早くリチウムイオンバッテリーに取り組み、独自のシステムも研究しているネクストエナジー・アンド・リソース社をオンライン取材。リチウムイオンバッテリーの概要や、サブバッテリーの定番である鉛バッテリーとの違いをはじめ、じっくりと紹介していきたい。

リチウムイオンバッテリー長寿命の秘密

繰り返し充放電が可能な二次電池ですが、充放電を繰り返すほど少しずつ劣化し、容量が減少していきます。リチウムイオンバッテリーはこの充放電に強く、ロングライフを実現しているのも特徴です。

サイクル数はバッテリーによって違いあり

バッテリーの寿命について、一般的に鉛バッテリーが約2〜3年だとして、今回の取材で伺ったネクストエナジー・アンド・リソース社のスーパーＢは約10〜15年といわれています。実はリチウムイオンバッテリーのサイクル数もよく見てみると製品によっていろいろあるのですが、多くの場合で鉛バッテリーよりもサイクル数が多く、さらに充放電自体にも強いため、容量が減少しにくいのです。　
スーパーＢは5300サイクルの使用後に、初期の容量の80％を維持する設計となっています。公称サイクル数の使用後に何％の容量が維持されるかというのも、バッテリーメーカー各社それぞれなので、購入時にはしっかりチェックしたい。

今後のキャンピングカーライフの装備のひとつとして

これらのことから、リチウムイオンバッテリーの導入は初期コストがかかるものの、キャンピングカーの車内で家庭用エアコンなどを稼働して電気をどんどん使うときには、ランニングコストをはじめ交換する際の取り付けや取り外しなどの手間も考えると、数年後には結果としてお得になるというケースは十分ありえます。
また、軽量化で車体へのダメージを少なくできますし、小型化により車内のスペース効率もよくなるなど、十分な容量を確保しつつこうしたメリットもあるということで、トータル的な観点からもコストも低減してくれるように思えます。
ただし、個々の製品により各種性能は異なるため、導入にあたっては容量、サイズや重量だけでなく、充放電電流やサイクル数といったスペックをしっかりチェックすることが大切です。

リチウムイオンバッテリー「スーパーB」シリーズ