東京モーターショーから名前を変えて、今回で2回目の開催となる「ジャパンモビリティショー2025」が、東京ビッグサイトにて、2025年10月31日(金)〜11月9日(日)の10日間に渡り開催される。もちろん、国内外の主要なメーカーによる新型車やコンセプトカーの発表は”モーターショー”から変わらず、既に世間を賑わせている事だろう。”モーターショー”から”モビリティショー”へ、変わったのは何も名称だけではなく、ただ各社自慢のニューモデルを披露する場から、自動車ひいては”乗り物”を基軸とした、様々なカルチャー・ライフスタイルに寄り添い、”我々と乗り物の未来”について深く考える場へと変貌を遂げている。

…そこで、そんな日本の車社会をレジャー方面に牽引してきた”キャンピングカー”にも白羽の矢が立ったのが、前回(2023年度)のモビリティショーであったが、もちろん今年も「日本に、キャンピングカーというカルチャーを。」を標語に掲げるJRVAプレゼンツで、専用ホールが設けられており、当然そちらの様子を中心にレポートをお届けする。
また、今年のモビリティショーのメインプログラムは「Tokyo Future Tour 2035」と銘打ち、自動車産業以外からも、航空分野やロボット工学、AI技術などに代表した、様々な産業の企業・団体との連携の中から見えてきた、近すぎず、遠すぎもしない”ちょっと先の未来”である10年後の景色や生活を、より現実味を感じつつ体感できる展示となっている。そのワンコーナーに「FUTURE OUT-DOOR LIFE」という、乗り物とアウトドアの10年後の未来が体感できるブースが設けられていたのも、オートキャンパー的には見逃せない。
前置きが長くなったが、オートキャンパーwebでは、今回のジャパンモビリティショー2025を、新車/コンセプトモデル・JRVAブース・未来のアウトドア、この3つの切り口でお届けしようと思う。

とにかく注目は新型ハイエースのコンセプトモデル！

まずはモビリティショーの醍醐味といってもいい、新車、コンセプトモデル情報からお伝えしよう。プレスデイ初日の朝イチから大いに世間をザワつかせていたのがトヨタグループのプレスカンファレンスだ。中でもオートキャンパー読者の諸兄にとっても、絶対見逃すことが出来ないのが新型ハイエースのコンセプトモデルだろう。もちろん、あくまでもコンセプトモデルであって、まだまだ市場に投入されるとか、されないとかの段階ではないという前置詞が付くものの、やはりその動向には深く注目せざるを得ない。今回は、いわゆるハイルーフのロングモデルと通常サイズの2種類を展開していたが、いずれもシングルシーターで潔く”道具”としてのハイエースに振り切っていた点が気になった。また、片側ピラーレスによる大開口はキャンピングベースとしても色々と妄想が膨らむ所で、個人的にはぜひ今後の開発にも継続してもらいたいエッセンスである。

また「IMV origin」のインパクトあるスタイルにも魅かれた。まるで果樹園の薬剤散布車？みたいな大胆すぎるモデルだが、これは深い理由が存在した。アフリカをはじめとする新興国の未来を見据えたモデルということで、あくまで”土台”だけを提供し、上部構造は現地のニーズによって自由にカスタマイズ可能とした。また、なるべく”汎用部品”で構成することで、そもそもディーラー網が存在せず、自力で直すしかないような土地での生存性を高めている。売った後のサポートが手厚いのがトヨタの”売り”だと思っていたが、まさかそのサポートが行き届かない現実にまでメスを入れるとは恐れ入った。サイズ的には軽トラックで、何もなさすぎるというという意味ではキャンピングカービルダーの個性をぶつけられる器としてワクワクさせられてしまった。

▲展示車両は右ハンドル仕様になっているが、バンパー右部分からハンドルやフットペダル、灯火類などが接続されているのが分かるだろうか？このユニットは反対側（バンパー左）のオレンジのカバー部分に接続し、左ハンドル仕様に、さらにはセンターシートにすることも可能な設計だ。

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