2024.5.5

ハイエースのキャンピングカーの走りをお得に良くしたい…純正パーツ流用カスタムに「その手があったか！」

ハイエースキャンピングカー向けのショック「Neo Tune（ネオチューン）」

ハイエースやNV200バネットなどのキャンピングカー乗りにぜひすすめたいNeo Tune。純正ショックの中のオイルを重いクルマ向けにカスタムしたオイルに入れ替えるもので、安価にキャンピングカーの走りを向上させられると人気だ。その施工風景を取材した。

リーズナブルに走りを良くしたい！というニーズにこたえるショック「Neo Tune」

キャンピングカーに限ったことではなく、多くのクルマのオーナーが抱える悩みが「乗り心地」について。

そもそも乗り心地のよしあしは乗り手によって感じ方が違うものだし、1人で乗るのと大勢で乗ること、そして荷室にどれだけの荷物（キャンピングカーの場合は装備)を積むかによっても感じ方が違うものだ。

それだけにたとえ「○○用」となっているキャンピングカー向けサスキットがあったとしても、それがオーナーの好みに合うかは付けてみないとわからない。

でも、それなりにお金がかかることなので「やっぱりダメだった」では困るのだ。

そこで試してほしいのが、ハイエース用カスタムパーツブランドである「CAST（キャスト）」が扱うショックアブソーバーチューニング「Neo Tune（ネオチューン）」だ。

ネオチューンの施工費は車種ごとに異なるが、200系ハイエースなら3万800円~。これに脱着工賃が加わる

ネオチューンはショック内部に入っている純正オイルを抜いて、ネオチューン専用のーのショックオイル（日本の有名オイルメーカーに製造を依頼している高品質オリジナルオイル）に入れ替えるものだが、単に入れ替えだけでなく、車種や車重などに合わせたオイルの粘度にするので、路面の凹凸やうねりをいなし、カーブで車体が傾くときもロールの量とロールしていく速度を抑えるので、カーブがスムーズに曲がれるようになる。

乗り味の設定も、純正ショックの乗り味をベースに上質感を引き出す「スタンダード」から、乗り心地重視の「コンフォート」、そして積載が多いクルマ向けに「ハード」があり、さらにキャンピングカー用として車両に合わせた仕様を作る「カスタムキャンパー」というメニューが設定されている。

クルマに合わせてさまざまな特性が選べるネオチューンだが、車種専用ではないので、多くの車種に対応できるのも大きなポイント。乗り心地を改善したいのなら、MT＋スタイルに、ネオチューン施工について相談するよう薦めたい。